描述:江蘇全風(fēng)電鍍設(shè)備中壓鼓風(fēng)機(jī)北京廠家 CX中壓鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼為鑄鋁壓鑄成型,品質(zhì)相比于澆鑄模硬度和外觀更加,HTB中壓鼓風(fēng)機(jī)型號齊全,備有大量現(xiàn)貨。中壓鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動馬達(dá)采用國內(nèi)馬達(dá)紫光馬達(dá),性能可以和進(jìn)口品牌媲美,價格卻只相當(dāng)于進(jìn)口品牌的1/2或者更低
江蘇全風(fēng)電鍍設(shè)備中壓鼓風(fēng)機(jī)
人性化的獨(dú)立的風(fēng)葉連接盤,讓您即使在直接抽取廢料的時候,也可以避免直接傷害到軸承;采用德國空氣回力技術(shù),即使出風(fēng)受到擠壓也能運(yùn)轉(zhuǎn)自如,*拜托符合運(yùn)行時風(fēng)量風(fēng)壓小的局面。
江蘇全風(fēng)電鍍設(shè)備中壓鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù):
型號 | 功率 | 頻率(HZ) | 壓力(mmH2O) | 風(fēng)量(m3/min) |
CX-1/4 | 0.2KW | 50/60 | 90/120 | 2.2/3.4 |
CX-75S | 0.4KW | 50/60 | 130/150 | 6/8 |
CX-75 | 0.75KW | 50/60 | 190/270 | 16/18 |
CX-100 | 1.5KW | 50/60 | 210/320 | 18/22 |
CX-125 | 2.2KW | 50/60 | 280/380 | 35/40 |
CX-5 | 3.7KW | 50/60 | 350/400 | 35/45 |
CX-7.5 | 5.5KW | 50/60 | 480/600 | 36/48
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注意事項:
(1)風(fēng)機(jī)在使用中會可能會產(chǎn)生高溫,應(yīng)避免碰觸外殼,防止?fàn)C傷。
(2)馬達(dá)負(fù)載電流會隨風(fēng)機(jī)之使用空氣壓力變化而變化。配線時應(yīng)裝置適用該機(jī)種之過負(fù)載保護(hù)開關(guān),并在額定滿載電流下使用,以避免馬達(dá)燒 毀。
(3)風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的適用范圍請參考目錄上之風(fēng)量——靜壓曲線圖,并在曲線范圍內(nèi)使用,切勿超過適用范圍。若使用時必須接近封閉壓力,則 在管路中設(shè)置壓力釋放閥,當(dāng)使用管路關(guān)閉時,壓力釋放閥會自動打開,調(diào)節(jié)空氣進(jìn)出,以確保風(fēng)機(jī)之壽命,若在管路封閉下運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng) 機(jī)的溫度會急劇上升,此時應(yīng)避免持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),否則可能會發(fā)生變形或損壞。當(dāng)使用的空氣若為間歇性運(yùn)轉(zhuǎn)時,使用空氣閥切換方式運(yùn)作 。
(4)硬質(zhì)物體、塵袋粉粒體、纖維及水滴應(yīng)在風(fēng)機(jī)進(jìn)入風(fēng)機(jī)前除去,可用集塵袋方式處理,若在管道中安裝過濾器,為避免降壓損失,請使用大 面積過濾器,并定時清理過濾器中之污染物。
(5)應(yīng)定期清理風(fēng)機(jī)內(nèi)部及外部,除去表面灰塵。若大量累積灰塵,散熱效果將變差,可能造成溫度上升,風(fēng)量減少,振動增加,zui終引發(fā)故障 。
(6)軸承、油封及消音裝置器等屬于消耗品,故有一定壽命,需定期更換。同時葉片、外殼、金屬網(wǎng)等也須依使用環(huán)境(主要是腐蝕性空氣流、 氣液混合物等)而定期更換。
(7)在使用中若運(yùn)轉(zhuǎn)不順或有不正常噪音出現(xiàn),請關(guān)閉電源檢修。
配置:
馬達(dá): 依歐洲CE規(guī)格制作
標(biāo)準(zhǔn): 使用IP54、F級絕緣的2極電機(jī)直接帶動
油封: 使用免保養(yǎng)的軸封以分離馬達(dá)與鼓風(fēng)機(jī)本體
外殼: 鼓風(fēng)機(jī)與馬達(dá)外殼分開鑄造 ,表面光滑、無缺陷。
工作原理:
當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時,由于離心力的作用,風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動,從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后,氣體被壓縮,然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時,每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行,氣體的動能增加,使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄),氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。
江蘇全風(fēng)電鍍設(shè)備--中壓鼓風(fēng)機(jī)